法国前国门巴特斯竟成职业赛车手
本月底代表法拉利旗下车队参加GTT巡回赛
还记得法兰西大球场那个被布兰克深情亲吻光头的门将巴特斯吗？巴特斯一直是门将界的“奇葩”，他会趁皮球在对方半场时躲到门后小解，他会跑到场边拒绝对方主罚点球，他的数次离奇脱手更让他有了“黄油手”的绰号。
在足球新闻的世界里“消失”几年后，他又突然出现了，这次，“黄油手”已经变成了赛车手，驰骋在职业方程式赛车赛场！
4月底，巴特斯将代表法拉利旗下的索福瑞·ASP车队在法国尼姆开始GTT巡回赛新赛季的征程，如今赛车才是这位法国前国门的职业。
如此大的跨界，居然出现在一个今年6月28日就将年满41岁的“老男孩”身上！
“巴秃”
法比安·巴特斯的职业生涯充满着辉煌和戏剧性，1993年尚有一头浓密黑发的他便随马赛队赢得了欧冠联赛的冠军，当然由于假球风波那个冠军最终被剥夺。此后1998年和2000年他随法国队赢得世界杯和欧洲杯双冠王，他的职业生涯到达顶点。但此后他在俱乐部中的多次失误被英媒体无情赋予“黄油手”的称号，尽管如此，2006年世界杯他仍是法国国家队的主力门将。
2006年世界杯决赛负于意大利队后，巴特斯尝试返回老东家图卢兹队被拒，最终在南特队效力半年后宣布退役。中国球迷习惯将这位法国个性门将戏谑地称作“巴秃”。
挂靴内幕竟是爱车被砸
加盟法拉利旗下车队
虽然41岁的巴特斯是靠足球出了大名，但实际上赛车才是他的最爱。“小时候，我不喜欢扮演牛仔或者玩布偶，每天只摆弄自己的玩具车。成为职业球员后，我用领到的第一笔工资买了一辆雷诺Super 5 GL，后来又买过很多辆保时捷，其中包括著名的bi-turbo 996”当年效力摩纳哥的时光，是酷爱赛车的巴特斯最快乐的时光，他从来没有错过一次F1摩纳哥大奖赛。
不为人知的是，当年巴特斯挂靴也是为了汽车。2006年世界杯后，这位在南特队养老的门将在一场比赛中被雷恩队射穿两次之后，走到拉·比乌约雷体育场，发现自己的保时捷被五六个球迷砸了。这直接导致了巴特斯的退役，就像一个男人在看到情人受伤害后反而被激发了跟情人私奔的冲动一样，巴特斯一气之下选择告别绿茵场，来到赛车场。著名车手杰罗姆·波利坎邀请巴特斯加盟自己所在的索福瑞·ASP车队。
对于为何签下一个已经年近四旬，又没有任何赛车经验的老男人，波利坎如此解释：“我认为他很有潜力，当赛道展现在眼前时，他已经选好了路线。”而巴特斯则表示，“我选择赛车也许是天性使然，比起老老实实地守门，我更爱风驰电掣的快感。”球员时代，巴特斯从自己家开车去曼联(微博)卡灵顿训练基地时，就经常把速度飙到230码。
首次参赛39秒就洗白
现在只比职业车手慢1.5秒
1米83的巴特斯站在球门前略显矮小，塞进驾驶室却刚刚好。
2008年3月23日，巴特斯驾驶着保时捷跑车参加了诺加洛大赛，这是巴特斯第一次参赛，然而很遗憾，法国前国门的第一战仅仅持续了30秒，巴特斯在一个拐弯处被对手撞上后驶入了沙石地，随后无法驶回赛道，被迫退出了比赛。巴特斯回忆说，“那感觉就好像我在世界杯决赛中开场两分钟就被罚下了……”
幸运的是，“被罚下”次日，巴特斯一共开了18圈，并成功超过了四名对手。老板波利坎笑得合不拢嘴，“他曾是一名高水平的运动员，接受能力非常强，学起来非常快。一个方向盘上有18个按键，我只给他说过一次每个按键的用途，他就没弄错过一次。”队友大卫·阿兰如此评价巴特斯的赛车水平，“现在他一圈跑下来，只比职业车手慢1.5秒。如果是一名未经过训练的车手，至少要落后10秒以上。”可以想象四年的职业特训，让巴特斯的驾驶水平大幅度提高。这几年，巴特斯每年都要参加各类的赛车赛事，
但在绿茵场上冒失的性格，巴特斯也带到了赛道上。有一次参加方程式比赛的时候，巴特斯竟然将头套忘在了自己的房车中，而在他的第一场法甲联赛中，他也曾将自己的守门员手套忘在了汽车里。然后，他又撞坏了几辆赛车，不过老板认为“这是一个新手必须付出的代价。”巴特斯迷上赛车，不过他的偶像可不是舒马赫或是莱科宁，而是吕克·阿尔方。阿尔方曾是一名滑雪运动员，后来改行赢得了达喀尔拉力赛冠军。
不说足球说赛车
还要参加勒芒耐力赛
没有足球带来的那桶金，巴特斯玩不起赛车这项“富人的游戏”。
索福瑞·ASP车队没有给他开一分钱工资，他必须自己筹钱来应付玩赛车巨大的开支。如今巴特斯在法国电视台担任体育赛事解说嘉宾，不过和昔日的国家队队友利扎拉祖以及杜加里解说法甲和国家队赛事不一样的是，巴特斯尽量将自己和足球世界划清界限。他现在在法国电视1台担任赛车节目《引擎世界》的解说嘉宾。另外，巴特斯还要为车队拉赞助。波利坎其实签下他也是为了提高车队的知名度，好拉广告，“巴特斯加入我们，能让车队拥有更多人气。可我没想到他对赛车如此着迷，我感觉这是一次美妙的合作。”
事实上，退役足球运动员在赛车场上玩票并不稀奇。比如，罗纳尔多与他的好友、两届F1世界冠军得主埃默森·菲迪帕尔蒂共同出资组建了巴西的第一支A1车队，菲戈则是葡萄牙A1车队的老板，而罗伯特·卡洛斯除了投资房车赛之外，还与西多夫共同投资了MOTORCICYLING摩托车队。不过真正自己成为赛车手的，巴特斯还真是头一个。如今，巴特斯和队友们又将踏上引擎轰鸣的赛车场，参加GTT巡回赛新赛季的比赛。
41岁的巴斯特已在人生的足球场上交换场地，他的“下半场”才刚开始！明年，他还要挑战世界上最艰苦的单项赛车赛事———勒芒24小时耐力赛。
