在刚刚结束的2008年巴塞罗那最后一轮季前测试首日，尽管迈凯轮的汉密尔顿最后以1分22秒276的单圈成绩排名第一，但是来自法拉利的一位王牌车手第三名的成绩含金量却远高于汉密尔顿。他就是七夺世界冠军的退役车手迈克尔-舒马赫。
舒马赫回来试车
今天嘉泰伦尼亚赛道的焦点人物――再度披挂上阵代表法拉利参测的舒马赫也首次驾驶着新车F2008出现在赛道上。从测试现场可以看到，老车王对新赛车的适应能力极为惊人，尽管由于赛道湿度等原因跑得比较保守，但是在仅仅83个测试圈中做出1分22秒428的成绩，帮他轻松拿到首日测试的第三名。冰人莱科宁尽管拿到了第二名，但已经对新赛车无比熟稔的他做出的最快圈速仅比头一次驾驶F2008的舒马赫快0.109秒。而汉密尔顿也是同样情形，与舒马赫相比他虽然以0.156秒的微弱优势拿到测试头名，可惜这一名次的真正分量已经远不及舒马赫的第三名。
故而综合分析今天参加测试的19位车手的成绩，含金量最高的一份当属舒马赫。
威廉姆斯的中岛一贵今天状态奇佳，一举冲到了第4位，他的最好单圈成绩是1分22秒724，比迈凯轮的科瓦莱宁快了0.128秒，由此可见威廉姆斯FW30性能之优良。
曾经两度夺得世界冠军的西班牙车手阿隆索今天表现不佳，加紧改进中的R28赛车未能帮他突破1分23秒大关，故而排在威廉姆斯车队的罗斯伯格之后位列第7，而宝马-索伯的海德菲尔德则比阿隆索还要慢0.054秒。
印度力量的两位车手今天的表现可圈可点，德国人苏蒂尔驾驶着VJM-01冲到了第9位，里尤兹也在43圈里作出1分23秒239的单圈速度爬上第12位。
丰田和本田车队仍然徘徊在测试成绩榜下游，丰田车手格洛克与小林可梦伟分别以1分23秒270、1分23秒880的成绩排在第13和第16位，而本田的成绩就更差一些了，巴里切罗在115个测试圈中仅跑出1分24秒460的最好成绩位居第17位，他的队友伍尔兹尽管驾驶RA108在赛道上跑了109圈，但1分24秒667的成绩还是把他排在了本日测试的倒数第2名。
红牛老将库特哈德驾驶的RB4赛车在测试进行到第25圈时出现机械故障，不得不提前终止测试，他的单圈最好成绩为1分24秒826，排在第19位。
超级亚久里由于车队资金运作问题尚未解决，没有参加本次测试。至于这支日本车队能否出现在三周后的阿尔伯特公园赛道还不得而知。
本轮巴塞罗那首日测试成绩如下：
名次 车手 车队 成绩 圈数
01 汉密尔顿 迈凯轮 1:22.276 78
02 莱科宁 法拉利 1:22.319 82
03 舒马赫 法拉利 1:22.428 83
04 中岛一贵 威廉姆斯 1:22.724 54
05 科瓦莱宁 迈凯轮 1:22.852 71
06 罗斯伯格 威廉姆斯 1:22.974 108
07 阿隆索 雷诺 1:23.021 79
08 海德菲尔德 宝马-索伯 1:23.075 75
09 苏蒂尔 印度力量 1:23.091 62
10 韦伯 红牛 1:23.115 71
11 维特尔
红牛二队 1:23.188 95
12 里尤兹 印度力量 1:23.239 43
13 格洛克 丰田 1:23.270 70
14 克利恩 宝马-索伯 1:23.442 42
15 小皮奎特 雷诺 1:23.609 86
16 小林可梦伟 丰田 1:23.880 29
17 巴里切罗 本田 1:24.460 115
18 伍尔兹 本田 1:24.667 109
19 库特哈德 红牛 1:24.826 25
